Equipes e seus pilotos 2013 resta uma vaga !
Red Bull: Sebastian Vettel e Mark Webber (fechado)
Foi a primeira equipe a desfazer as dúvidas, quando renovou com Mark Webber por mais uma temporada. Deverá, aliás, ser a última do australiano na Fórmula 1. Assim, mais do que 2013, onde a dupla está definida, as dúvidas ficam para 2014: Webber estará de saída e Vettel em fim de contrato.
Ferrari: Fernando Alonso e Felipe Massa (fechado)
A renovação de Felipe Massa colocou um ponto final nas dúvidas. Depois de vários candidatos terem sido apontados ao lugar do brasileiro, a equipa optou pela continuidade, uma decisão alicerçada na forma evidenciada pelo piloto na reta final da temporada.
McLaren: Jenson Button e Sergio Pérez (fechado)
A escuderia inglesa perdeu Lewis Hamilton e decidiu virar-se para o México. O campeão do mundo de 2008 não quis renovar, mas a McLaren continua com o homem que lhe sucedeu: Jenson Button. Sergio Pérez é uma aposta de futuro que não parece de alto risco tendo em conta o bom desempenho na Sauber.
Mercedes: Lewis Hamilton e Nico Rosberg (fechado)
A maior “bomba” do mercado. Para muitos um passo atrás, para outros uma escolha corajosa. Lewis Hamilton deixou a sua equipa de sempre e vem reforçar o estatuto de candidata da Mercedes, ainda que o carro tenha de mostrar mais. Nico Rosberg continua e com estatuto semelhante a Hamilton. Michael Schumacher diz adeus pela segunda vez.
Lotus: Kimi Raikkonen e Romain Grosjean (fechado)
Com a confirmação da renovação de Romain Grosjean acaba a especulação em torno da Lotus, que mantém, também, a mesma dupla para a futura temporada. Uma aposta na continuidade e uma prova de confiança no francês que viveu uma época plena de altos e baixos.
Sauber: Nico Hulkenberg e Esteban Gutiérrez (fechado)
Nico Hulkenberg foi a primeira confirmação para 2013. O alemão deixa a Force India e reforça a Sauber, convencida pelas performances do piloto de 25 anos que chegou a ser apontado à Ferrari. Kamui Kobayashi perde o lugar e o seu substituto é uma autêntica novidade. Esteban Gutiérrez é uma promessa mexicana que traz algo muito importante à equipe: a continuidade do patrocínio da Telmex.
Williams: Pastor Maldonado e Valtteri Bottas (fechado)
Valtteri Bottas, que foi o terceiro piloto em 2012, salta para a dupla principal ao lado de Pastor Maldonado, que deu à equipa a primeira vitória em oito anos, no Grande Prémio de Espanha, e conta com forte patrocínio da empresa estatal de petróleo na Venezuela. Sai, assim, Bruno Senna depois de uma temporada equilibrada,mas nivelada por baixo.
Force India: Paul di Resta e Jules Bianchi (?) (algumas dúvidas)
Paul di Resta vai ficar para continuar a evoluir e, quem sabe, dar o salto em 2014. Nico Hulkenberg saiu e Jules Bianchi é a possibilidade mais forte para o substituir, pois conhece a equipa por dentro. Adrian Sutil seria um regresso ao passado, bom como eu li em outro artigo a equipe do eu sozinho por enguanto
Toro Rosso: Daniel Ricciardo e Jean Eric Vergne (fechado)
Depois de remodelar a linha de pilotos em 2012, a Toro Rosso fez uma aposta na continuidade. Ricciardo e Vergne passaram no ano de estreia na equipa sem brilhar, mas a aposta reforçou-se. António Félix da Costa pode vim a ser uma sombra sobre a dupla, caso continue a mostrar os excelentes resultados desta temporada. E poderá ter oportunidades nas sextas-feiras....
Caterham: Charles Pic e Giedo Van der Garde (fechado)
Charles Pic foi a primeira confirmação, deixando a Marussia. Quem estará ao seu lado? Esta foi a questão que predurou durante muito tempo até ser confirmado o nome que sempre foi o candidato mais forte:Giedo Van der Garde. O holandês testou em Abu Dhabi e foi terceiro piloto da equipe em 2012. A Caterham renovou, assim, completamente a dupla de pilotos e tanto Vilaty Petrov como Heikki Kovalainen abandonam o lugar.
Marussia: Max Chilton e Luiz Razia (fechado)
Max Chilton foi anunciado como sucessor de Charles Pic e quando tudo parecia fechado surge a notícia mais surpreendente: Timo Glock vai sair. O alemão tinha contrato, chegou a acordo para a rescisão e rumou ao DTM. Dias depois a equipa confirmou o brasileiro Luiz Razia que traz o que Glock não tinha: um forte patrocínio.
