Nova categoria do automobilismo
mundial, a Fórmula E promoverá o reencontro de três dos maiores nomes da
história da Fórmula 1. Senna, Piquet e Prost voltarão a dividir espaço na pista
para brigar por posições e vitórias. Saem os gênios Ayrton, Nelson e Alain e
entram os herdeiros das dinastias: Bruno, Nelsinho e Nicolas, que começarão uma
nova rivalidade a partir deste sábado, às 5h (de Brasília), nas ruas de Pequim.
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| 1° Prova da F-E Beijing China |
“Os nomes sempre ajudam e será até engraçado
ver de novo brigando na pista um Senna, um Piquet e um Prost. Mas a competição
não será apenas entre eles. Espero que possamos disputar na frente, por
vitórias. Mesmo assim acredito que será diferente daquele tempo, o
automobilismo é outro, as regras também. Claro que os ânimos ainda ficam
exaltados numa disputa, mas espero que seja bem feito entre a gente”, afirmou
Bruno Senna, da equipe indiana Mahindra.
Os três herdeiros não tiveram o mesmo sucesso dos pais Nelson e Alain ou
do tio Ayrton na F-1. Bruno e Nelsinho chegaram a disputar temporadas, mas não
obtiveram bons resultados. Já o máximo que Nicolas conseguiu foi testar uma
Lotus. Agora, na Fórmula E, podem brigar por vitórias e reviver rivalidade tão
marcante da década de 80.
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| Largada F-E |
“Será a primeira vez que vamos
disputar uma corrida juntos. Nunca conversamos sobre isso, mas acredito que o
assunto surgirá quando tivermos que bater roda a roda na pista. Ou vamos dar
muita risada ou bater (risos)”, brincou Senna.
A Fórmula E foi criada pela Federação
Internacional de Automobilismo (FIA) para promover o conceito de
sustentabilidade - é uma categoria completamente diferente das atuais, a
começar pelo motor elétrico que precisa de baterias. Serão 10 provas de rua
entre setembro e junho de 2015 em cidades como Londres, Monte Carlo, Buenos
Aires e Punta del Este.
O conceito diferente, visando ao
futuro, chamou a atenção de diversos ex-pilotos da Fórmula 1 (11 ao todo,
incluindo outro brasileiro, Lucas di Grassi) que se animaram a viver uma nova
era.
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| Nicolas Prost e Bruno Senna |
“Estamos entrando no desconhecido,
temos muito a aprender sobre o carro e tudo mais. Será uma aventura. A F-E tem
proposta diferente e estamos animados de fazer parte de uma categoria
revolucionária, que pode ser o futuro do automobilismo”, prevê Bruno Senna.
No pit stop, troca
de carros e não de pneus
A Fórmula E tem semelhanças com a
Fórmula 1 e aproveita a tecnologia. No carro produzido pela francesa Spark
Racing Technology, com motor elétrico da Renault e chassis da Dallara, o
sistema eletrônico é produzido pela McLaren e o de armazenamento de energia
(baterias) é da Williams. Mas as diferenças são grandes, como os pneus da
Michellin, que são aro 18, parecidos com os carros de rua, e o motor elétrico.
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| Luca de Grassi |
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| Nelsinho Piquet |
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| Bruno Senna |
Uma das grandes curiosidades será o
pit stop. Como os motores - que chegam a até 220 km/h e pesam apenas 27 kg - só
têm autonomia de 25 minutos e as corridas duram 50, a entrada nos boxes será
para trocar de carro e não de pneus.
“Para quem está acostumado a corrida
com troca de pilotos, como a Le Mans, não parece tão estranho. Mesmo assim é
complicado. Os carros da F-E não são feitos para entrar rápido, há muita chance
de dar besteira, tem que tomar cuidado”, avisa Bruno Senna.m seus carros,
Fórmula E promove o conce dsustentabilidade
Relembrar só um pouco os duelos dos grandes nomes!!
Os duelos
Prost x Piquet
Disputaram diretamente dois títulos
(83 e 86), com uma vitória para cada um.
Senna x Piquet
Estiveram juntos em oito temporadas.
As brigas na pista foram bonitas, mas do lado de fora tornaram-se inimigos com
ataques mútuos.
Senna x Prost
Talvez a maior rivalidade da F-1.
Disputaram títulos em 88, 89, 90 e 93. Brigaram dentro e fora da pista.
Olha o ronco dos motores!!
Espectativas são muitas vamos que vamos e claro com o Brasil na frente!!!!!
