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segunda-feira, 30 de janeiro de 2012

Será Uma nova História desse Campeão?

http://globoesporte.globo.com/

Depois de moldar o banco do carro e testar o cockpit, chegou a hora de Rubens Barrichello ir para a pista pela primeira vez com um carro da Fórmula Indy. Nesta segunda-feira, o piloto brasileiro acompanhou o amigo Tony Kanaan nos testes da KV Racing no circuito de Sebring, na Flórida. Antes de dar suas primeiras voltas, Rubinho brincou:

- Eu só espero não quebrar nada do Jimmy (Vasser, dono da equipe) – disse, em entrevista ao site oficial da Fórmula Indy.
Ao observar Kanaan dando voltas na pista, Barrichello se mostrou empolgado com o teste em Sebring.
- Parece impressionante. Acho que ele está se divertindo – afirmou.
A princípio, Barrichello fará apenas estes testes com o carro da KV Racing. O brasileiro, no entanto, deixou em aberto a possibilidade de entrar para a categoria.
- Vamos ver. Eu não tenho nenhuma outra coisa, então vamos ver.
Embora diga que não há nada certo com a KV Racing, o teste de Barrichello animou Randy Bernard, presidente da Fórmula Indy. O dirigente lembrou de outros pilotos que saíram da F-1 para a categoria, como Emerson Fittipaldi e Nigel Mansell.
- Se Rubens entrar na Fórmula Indy, vai continuar a aumentar o calibre dos pilotos que estamos atraindo. O recorde dele é o tipo de atrativo que queremos construir nas séries e dar aos nossos fãs. Quando você olha a história da Fórmula Indy e vê os grandes como Nigel Mansell e Emerson Fittipaldi, isso apenas ajuda a Fórmula Indy. Se há um período de transição, eu quero que ele saiba que estamos aqui para ajudá-lo.
Após 19 temporadas na Fórmula 1, Barrichello se viu sem lugar garantido na categoria com a confirmação de Bruno Senna na Williams. O brasileiro tem 11 vitórias, 68 pódios e o recorde de participações em GPs: 326, com 322 largadas.

Infografico de Rubens Barrichelo



Se vai ser um despedida ou não não sabemos mas que e um história de vencedor não tenha dúvidas que é!!!

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Rubens Barrichelo!! Valeu Nosso Campeão

Essa semana iremos mostrar um pouco desse Guerreiro Brasileiro e para mim uns dos melhores pilotos do nosso pais afinal ele não está a tanto tempo a toa!! bom se e o fim ou não só ele podera responder!!



Rubens Gonçalves Barrichello, mais conhecido como Rubinho Barrichello (São Paulo, 23 de maio de 1972), é um automobilista brasileiro que, desde 1993 disputa de maneira ininterrupta o campeonato mundial de Fórmula 1, sendo atualmente o piloto mais experiente da história desta categoria. É o atual presidente da GPDA , a Grand Prix Drivers' Association e representante dos pilotos de Fórmula 1.
Barrichello guiou pela Scuderia Ferrari de 2000 a 2005, como companheiro de equipe de Michael Schumacher, desfrutando de um grande sucesso, incluindo terminar como vice-campeão em 2002 e 2004. A aposentadoria de Schumacher no final de 2006 fez de Barrichello o piloto mais experiente do grid e, no Grande Prêmio da Turquia de 2008, ele atingiu a marca de 257 largadas, tornando-se o piloto com maior número de corridas disputadas na Fórmula 1. Em 2010, no Grande Prêmio da Bélgica de 2010, atingiu a incrível marca de 300 GPs disputados.
Após competir pela Brawn GP na temporada de 2009, ele foi confirmado para temporada de 2010 na equipe Williams, tendo renovado para temporada de 2011. Em 2011 Rubens disputou sua 19ª temporada, tornando-se o piloto com maior número de temporadas ininterruptas disputadas. Barrichello não conseguiu prolongar seu vínculo com a escuderia para mais um ano sendo substituído por Bruno Senna.

Um Reencontro Inevitavel!

Hoje ao amanhecer quase tive um susto, ou melhor a noticía que a mais de um mês já se esperava a confirmação de Bruno Senna na Equipe Williams com meritos e claro bons patrocinios!

Divulgação Williams / Bruno Senna foi anunciado nesta terça-feira como novo piloto da Williams para a temporada 2012 da Fórmula 1

Leia primeira entrevista de Bruno Senna como piloto da Williams:


Pergunta - Agora que você foi confirmado como piloto da Williams, quais suas expectativas para 2012?

Resposta - Estou feliz de fazer parte de uma equipe com tamanha tradição. Estou orgulhoso de ter sido escolhido pela Williams num ano que será tão importante para eles. Todos estão muito motivados para 2012 e é ótimo integrar essa motivação. É verdade que eles não tiveram um ano muito bom em 2011, mas é também claro que a equipe está num novo caminho e todos estão empenhados em fazer desta uma temporada melhor. Espero poder demonstrar do que sou capaz, não apenas para a equipe, mas para mim mesmo. Será interessante ver o que poderemos fazer juntos.



P - Quais os seus objetivos para 2012?

R - É difícil traçar objetivos antes do início da temporada, mas pretendo tirar tudo do carro e obter o máximo de performance dele.



P - O que você acha do motor Renault, depois de ter você ter corrido com ele no ano passado, e o que a Renault pode trazer para a Williams?

R - Depois de algumas corridas com o motor Renault em 2011, aprendi bastante sobre ele. É muito bom e com ótima dirigibilidade, o que é outro passo à frente para a equipe. Como piloto, você precisa ter toda arma disponível para funcionar ao máximo e transformar isso em tempos competitivos na corrida. Estou certo de poder desenvolver ainda mais o carro com o motor Renault e será interessante transmitir esse feedback à equipe com minha experiência.



P - O que acha de seu novo companheiro, Pastor Maldonado?

R - Pastor é um grande piloto. Corri contra ele na Fórmula GP2 e sempre nos demos bem. Sempre foi um adversário duro no passado e será ainda mais agora com o mesmo carro. Vamos tentar um superar o outro, mas como companheiros vamos procurar levar a equipe para frente.



P - O que pode nos dizer sobre o trabalho que realizou até agora na fábrica?

R - Estive na fábrica da Williams em Grove antes e depois do Natal e fiz testes no simulador, na pista e na parte física. Também fizemos alguns trabalhos de avaliação em pista, mas não com um Fórmula 1. O principal objetivo da equipe foi me testar e ver como poderia tirar o máximo de mim como piloto. Mas também foi bom para me familiarizar com todos os procedimentos, como aprender o desenho do volante antes de entrar no carro de verdade. Quando começarem os testes não terei de me preocupar com isso, mas apenas em acelerar o FW34.



P - Então você já teve a oportunidade de trabalhar com os novos engenheiros...

R - Acho que começamos realmente bem e agora estou ansioso para trabalhar mais com eles ao longo da temporada. O relacionamento entre piloto e engenheiro é algo que poucas pessoas podem entender. É preciso respeito mútuo, entender um ao outro muito bem e saber como trabalhar juntos desde o início. Esse relacionamento e a continuidade podem fazer toda a diferença na performance geral.



P - Como começou sua carreira?

R - Sempre gostei de corridas, desde muito novo, e claro que a influência do meu tio foi grande, mas a partir do momento em que coloquei meus pé num kart nunca quis fazer nada mais. Sinto-me privilegiado de poder fazer o que amo, já que correr na Fórmula 1 sempre foi meu sonho.



P - Dizem que você teria afirmado certa vez que, se pudesse pilotar um carro histórico da Fórmula1, escolheria o modelo de suspensão ativa da Williams de 1993. Qual a importância de ser agora parte de uma equipe com tamanha tradição no automobilismo?

R - A equipe tem uma história incrível e passear pelo museu me deixou babando... Vi muitos desses carros na pista e sempre imaginei como seria pilotá-los. Nunca dirigi um, por isso acho que seria legal andar num carro com suspensão ativa em Goodwood só para sentir o gostinho!



P - Você tem uma grande torcida no Brasil. O que acha desse apoio?

R - Sinto-me muito orgulhoso de ser brasileiro. Saber que tenho esse suporte, pessoas que estão ali desde o início, me dá um grande sentimento. Saber que essas pessoas me escolheram para torcer me dá ainda mais motivação para proporcionar boas recordações para elas.



P - Seu tio Ayrton correu pela Williams. Qual o significado de entrar na equipe para você?

R - Será muito interessante correr pela equipe que meu tio pilotou. Aqui ainda tem algumas pessoas que trabalharam com o Ayrton e estou feliz que eles estejam agora me dando a chance de mostrar meu valor. Espero que possamos trazer de volta algumas boas recordações e criar outras novas.



P - Com relação a 2012, que resultados o deixariam satisfeito?

R - Espero que no fim de 2012 possamos dizer que tiramos 100% da performance do Williams Renault FW34. Isso é o mais importante. Quero extrair o máximo do carro e aproveitar a oportunidade. É um ano importante tanto para mim quanto para a equipe, já que moldará meu futuro. Espero que seja um futuro longo e bem sucedido, e ele começa aqui.
 
Fonte: Da Entrevista f1 Mania
 
Agora nos resta torcer para que Bruno aproveite essa temporada para um salto futuro na categoria e que a Williams volte a ser um time competitivo nessa temporada vamos ver o que nos reserva o 1º teste nesse proxímo mês e quem sabe poderemos ver o nome Senna brilhar nessa equipe .

quinta-feira, 12 de janeiro de 2012

Calendário 2012 das pricipais Categorias




Calendário da Fórmula Indy para a temporada de 2012


25 de março: St. Petersburg (Circuito de rua)

1º de abril: Barber Motorsports Park (Circuito misto)

15 de abril: Long Beach (Circuito de rua)

29 de abril: São Paulo (Circuito misto)

27 de maio: Indianapolis Motor Speedway (Circuito oval)

3 de junho: Detroit (Circuito de rua)

9 de junho: Texas (Circuito oval)

23 de junho: Iowa (Circuito oval)

8 de julho: Toronto (Circuito de rua)

22 de julho: Edmonton(Aeroporto)

5 de agosto: Mid-Ohio (Circuito misto)

19 de agosto: Qingdao, China (Circuito de rua)

26 de agosto: Infineon Raceway (Circuito misto)

2 de setembro: Baltimore (Circuito de rua)

15 de setembro: Fontana (Circuito oval)


Confira abaixo o calendário da F1 2012 anunciado pela FIA:




18/03 Austrália

25/03 Malásia

15/04 China

22/04 Bahrein

13/05 Espanha

27/05 Mônaco

10/06 Canadá

24/06 Europa

08/07 Inglaterra

22/07 Alemanha

29/07 Hungria

02/09 Bélgica

09/09 Itália

23/09 Cingapura

07/10 Japão

14/10 Coreia

28/10 Índia

04/11 Abu Dhabi

18/11 Estados Unidos

25/11 Brasil



Confira as datas do calendário 2012 da Fórmula Truck:


4 de março: Velopark (Rio Grande do Sul)

1 de abril: Jacarepaguá (Rio de Janeiro)

6 de maio: Caruaru (Pernambuco)

3 de junho: Goiânia (Goiás)

8 de julho: Interlagos (São Paulo)

5 de agosto: Cascavel (ainda será confirmada)

9 de setembro: Argentina (Córdoba ou Buenos Aires)

7 de outubro: Guaporé (Rio Grande do Sul)

11 de novembro: Curitiba (Paraná)

9 de dezembro: Brasília (Distrito Federal)

Em breve a continuação das pricipais categorias do Brasil e do Mundo.

terça-feira, 10 de janeiro de 2012

Só pode ser Mentira!



Após ter sido dispensado pela Toro Rosso, Sebastien Buemi recebeu telefonema da Williams. É o que afirma Roger Benoit, jornalista do periódico austríaco Blick.

Dispensando da Toro Rosso junto com seu companheiro, o espanhol Jaime Alguersuari, Buemi não aceitou concorrer à uma vaga no time de Grove e acertou contrato como piloto reserva da Red Bull e Toro Rosso.
Segundo o texto, Buemi será bem pago para ser o reserva da Red Bull.
No mesmo artigo, Benoit diz que Adrian Sutil e Rubens Barrichello são os preferidos da Williams para a vaga que resta na equipe.

Reportagem do Jornal Blick: http://www.blick.ch/
Williams im Elend

 Se você dirigir já se ofereceu para a equipe Williams?Os valdenses Sébastien Buemi (23) tinha poucas horas depois de seu banimento da Toro Rosso,  Dezembro de Williams recebeu um telefonema! ...

Minha opinião tudo balela e simplesmente um desabafo de um piloto que perdeu seu posto como titular! e nada mais ainda acho que Bruno Senna e quem será o piloto da equipe Williams.

segunda-feira, 9 de janeiro de 2012

Embratel negocia com Williams, diz jornal



A empresa de telefonia Embratel pode ser a principal patrocinadora da Williams na temporada 2012 da Fórmula 1. Segundo o jornal finlandês “Turun Sanomat”, a negociação está em estágio avançado, e deve dar ao piloto brasileiro Bruno Senna uma das vagas na equipe.
Senna disputou a temporada 2011 da Fórmula 1 pela Lotus Renault, e atualmente busca um time para seguir na categoria. A Embratel é patrocinadora do piloto, e a Williams precisa de apoio financeiro depois da saída da AT&T.
Na semana passada, o bilionário Eike Batista, homem mais rico do Brasil, disse no serviço de microblogs Twitter que Bruno Senna correrá pela Williams. A OGX, empresa do grupo controlado pelo empresário, também patrocinou o piloto em 2011.
Uma das vagas da Williams para 2012 é do venezuelano Pastor Maldonado, que tem apoio da Petróleos da Venezuela (PDVSA). A AT&T desembolsava US$ 7 milhões por ano para patrocinar a equipe.

Pelo que me parece o obvio está acontecendo afinal a Williams vai junatyr o útil ao agradável dinheiro mais um piloto promissor torço pelo Bruno mais será que a Williams vai dar este ano um carro competitivo?

REDAÇÃO
Da Máquina do Esporte, São Paulo - SP
Em 09/01/12 as 15:12

E tudo tem um Começo!!



Estamos ai mais uma vez em vésperas de mais um ano especial de muita velocidade, estarei com vocês nessa trajetoria noticiando tudo que há de melhor no mundo do automobilistico espero contar com as força de vocês afinal todo começo e difícil aceito sugestões de toda forma para juntos melhorarmos de ante mão agradeço a Deus e claro a todos que me ajudarem sejam Bem Vindos afinal velocidade não tem limite.