A Red Bull conseguiu a dobradinha que todo mundo esperava no começo do campeonato. O RB9 se adaptou muito bem à variação do tempo e dominou a corrida por completo, mesmo com as ameaças da Mercedes. No entanto, o desfecho, apesar de bonito, não desceu bem.
Mark Webber assumiu a liderança e ficou por lá quase toda a corrida, mas no final, Sebastian Vettel partiu para o ataque e fez uma grande ultrapassagem. Só que a turma dos energéticos não estava a fim de inverter as posições, e combinou com Webber, mas não com Vettel. Resultado: O alemão passou e o australiano não gostou nada. Este parece ser o estopim de um grande racha que precisa ser sanado rapidamente pelos lados de Milton Keynes, para não haver dor de cabeça aos rubrotaurinos. O alemão ainda pediu desculpas públicas, mas o ambiente pode ferver a qualquer momento ou seja o bicho vai pegar pelo menos sairemos dessa monotonia de jogo de equipe.
Outra equipe que teve momentos tensos nas voltas finais foi a Mercedes. Lewis Hamilton vinha com um rendimento mais fraco depois de ter alguns problemas de desgaste de pneus, Nico Rosberg vinha com a intenção de ultrapassar, mas Ross Brawn simplesmente negou o direito ao alemão. Nico também reclamou bastante no rádio. Lewis declarou no pódio que gostaria que Nico estivesse lá, uma declaração polida, que lembra muito aquele célebre episódio do “Hoje não, hoje sim”, onde o próprio Brawn estava envolvido. Desta vez, foi um alemão é que dançou.
O bom filho a casa torna… OH, WAIT!!! Foi até hilário rsrsr....
Aliás, o que o Nico devia estar desejando para que Hamilton nunca saísse da McLaren, tanto que o próprio inglês ainda parece não ter se acostumado com a mudança e acabou entrando nos boxes da equipe de Woking durante o primeiro pit-stop, gerando o momento comédia pastelão do domingo.
Falando agora da Ferrari, essa é mais uma a lamentar o domingo. Felipe Massa largou muito mal e não conseguiu um bom desempenho no decorrer da prova. Mesmo assim, seguiu até o final e conseguiu um quinto lugar proveitoso, colocando-se à frente de Fernando Alonso na tabela de classificação.
Isso por causa de uma burrada coletiva de piloto e equipe. Alonso tocou em Vettel na largada e danificou o bico, passou o circuito inteiro levantando faísca e não foi para os boxes. Na reta dos boxes, o asturiano perdeu a asa e saiu da pista ficando atolado. Um erro simplesmente inacreditável para um bicampeão do mundo e para uma equipe como a Estaberria de Maranello.
A Lotus esteve longe de ser a mesma força da semana passada. No fim, foi Romain Grosjean que conseguiu o melhor resultado, em sexto, exatamente á frente de Kimi Raikkonen, que esteve aquém das expectativas e cometeu alguns erros no decorrer da prova. O sétimo lugar ainda pode-se dizer que foi lucrativo para a equipe, mas é sinal que há trabalho pela frente.
O oitavo lugar foi de um dos poucos que surpreenderam positivamente na corrida. Nico Hulkenberg pulou bem na largada e andou até em quinto, mas sofreu com as dificuldades da Sauber, ainda assim, fechou em oitavo e somou os seus primeiros pontos na nova casa.
A McLaren teve mais uma corrida complicada, com os seus carros aparecendo mais levando ultrapassagens do que fazendo qualquer outra coisa. Jenson Button até mantinha um bom ritmo, mas uma roda solta nos boxes acabou com sua corrida. Sergio Perez ainda teve alguns consolos, com os seus primeiros pontos na equipe e ficou com a volta mais rápida, mas ainda muito pouco para a turma de Woking.
Fechou os pontuáveis a Toro Rosso de Jean-Eric Vergne, mas esta posição está sub júdice por causa de um acidente provocado pela equipe no primeiro pit-stop ao se chocar com a Caterham de Charles Pic. Caso seja punido, o ponto solitário iria para Valteri Bottas, da Williams, o que seria um alento ao tio Frank, já que Pastor Maldonado não tem colaborado dentro da pista, tampouco o carro (Mas uma vez falo e digo bem feito deveria ter ficado com o Bruno).
Quem também teve um fim de semana para esquecer foi a Force India. Depois do brilho em Melbourne, a dupla não conseguiu completar a corrida por causa de um problema na porca das rodas, que não encaixavam de jeito nenhum durante as paradas e arruinou as chances de pontos dos indianos.
Já as nanicas, permaneceram a mesma coisa: Jules Bianchi dominando o pelotão e os seus carros atrapalhando a turma lá da frente. Nada de novo.
A Fórmula 1 folga por duas semanas e volta na China no dia 14 de abril. Veremos se até lá a poeira baixou. Abraço!
Mas lembrando que temos muita coisa para falar ainda essa semana sobre o mundo do automobilismo F- Indy, Nascar e muito mais até em breve em altissima velocidade
Posições do GP da Malásia de F-1
1- Sebastian Vettel (ALE/Red Bull/Renault)
2- Mark Webber (AUS/Red Bull/Renault) – a 4s298
3- Lewis Hamilton (ING/Mercedes) – a 12s1
4- Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 12s640
5- Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 25s6
6- Romain Grosjean (FRA/Lotus/Renault) – a 35s5
7- Kimi Raikkonen (FIN/Lotus/Renault) – a 48s4
8- Nico Hulkenberg (ALE/Sauber/Ferrari) – a 53s0
9- Sergio Perez (MEX/McLaren/Mercedes) – a 72s3
10- Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso/Ferrari) – a 87s1
11- Valtteri Bottas (FIN/Williams/Cosworth) – a 88s6
12- Esteban Gutierrez (MEX/Sauber/Ferrari) – a 1 volta
13- Jules Bianchi (FRA/Marussia/Cosworth) – a 1 volta
14- Charles Pic (FRA/Caterham/Renault) - a 1 volta
15- Giedo van der Garde (HOL/Caterham/Renault) – a 1 volta
16- Max Chilton (ING/Marussia/Cosworth) – a 2 voltas
Não completaram:
17- Jenson Button (ING/McLaren/Mercedes) – a 3 voltas
18- Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso/Ferrari) – a 5 voltas
19- Pastor Maldonado (VEN/Williams/Renault) – a 11 voltas
20- Adrian Sutil (ALE/Force India/Mercedes) – a 29 voltas
21- Paul di Resta (ESC/Force India/Mercedes) – a 34 voltas
22- Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 55 voltas
Melhor volta:
Sergio Perez (MEX/McLaren/Mercedes) – 1m39s199, na volta 56
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