Vitória espetacular de Tony Kanaan!!

Conquista inédita dom bom bahiano 1º de Tony Kanaan em Indinápolis

 Campeão da Indy em 2004, Antoine Rizkallah Kanaan Filho, ou simplesmente Tony Kanaan, 38, sempre deixou claro o seu grande sonho de consumo, a menina de seus olhos: as 500 Milhas de Indianápolis. O brasileiro queria porque queria vencer a corrida mais importante dos Estados Unidos, considerada, por muitos, maior que o próprio campeonato. Ele já havia sido quinto, quarto, terceiro, segundo, liderado em oito oportunidades, mas, em 11 participações, algo sempre o impediu de vencer. Neste domingo (26), nada atrapalhou.

Largando em 12º em sua 12ª prova em Indianápolis, Kanaan não perdeu tempo nas primeiras voltas. Ganhou quatro posições na largada e, após a primeira relargada, precisou de apenas duas passagens para subir de sétimo para a liderança. Desde aquele momento, o #11 nunca deixou o pelotão da frente, sempre se alternando na ponta com Ryan Hunter-Reay, Carlos Muñoz, Marco Andretti, AJ Allmendinger, Helio Castroneves, Ed Carpenter, enfim, uma penca de adversários. No fim, estava no lugar certo na hora certa: em primeiro no momento em que Dario Franchitti bateu e encerrou a disputa.

A postura de Kanaan durante todas as 200 voltas mostrou o quão decidido a lutar por essa vitória ele estava. Ele talvez não admitisse, mas não queria encerrar a carreira olhando para trás e se lembrando de todos os problemas que teve, como em 2006, quando liderou a prova até a sete voltas do fim: era preciso um splash-and-go para chegar ao final. Ou mesmo no ano passado, quando estava brigando com Franchitti, Scott Dixon e Takuma Sato, mas terminou em terceiro depois que o japonês bateu na Curva 1 na última volta e a prova acabou. Em 2008, Tony abandonou após um forte acidente no 98º giro – deixou a corrida na liderança.

Ao longo da carreira, com seu carisma e sua pilotagem, o brasileiro caiu nas graças também do público norte-americano. O título de 2004 veio com uma consistência impressionante e o consolidou como um dos principais nomes da categoria. Naquele ano, ele completou todas as voltas disputadas, sem levar volta dos líderes mesmo em ovais; terminou as 16 etapas no top-10, sendo 15 no top-5, e ganhou três corridas. Foi absoluto.

Kanaan continuou na equipe Andretti por mais seis temporadas, até 2010, e só passou em branco em 2009. Mas, como sempre, a consistência foi chave: ele chegou ao final de todos os oito campeonatos que disputou com o time de Michael Andretti entre os seis melhores, incluindo um vice, em 2005, para Dan Wheldon.

No fim de 2010, Kanaan e Michael romperam. O caminho seria uma equipe brasileira, a de Gil de Ferran. Juntos, os dois campeões procuraram por patrocinadores, sem sucesso. Pouco antes da temporada começar, ainda deu tempo de assinar com a KV. Tendo o apoio da Lotus, o ano de 2011 foi promissor e o brasileiro andou bem, especialmente nos ovais. Faltou vencer, mas ele foi o quinto colocado na tabela de pontuação.

2012 é que foi um ano mais complicado, o pior de Kanaan na Indy. Contando com três pilotos (Tony, Rubens Barrichello e Ernesto Viso), a KV demorou a se adaptar ao novo carro da categoria, o DW12, e grandes resultados não foram conquistados. Com exceção dos ovais, o time fez um ano ruim. O brasileiro fechou a temporada em nono.

Esse cenário mudou bastante para 2013. Assim que a temporada passada acabou, Jimmy Vasser e Kevin Kalkhoven assinaram com a suíça Simona de Silvestro e definiram que teriam apenas dois carros neste ano. Tendo o pacote todo fechado durante todo o inverno norte-americano, o início deste campeonato, em São Petersburgo, foi um prenúncio de que a maré de azar passaria. No Brasil, o desempenho também foi bom e, correndo em casa, Tony liderava a prova apesar de muitas dores na mão, luxada, até um erro primário no cálculo de combustível estragar a corrida. Em Indianápolis, a volta por cima foi dada. E não podia ser em melhor estilo.

Kanaan se tornou o quarto brasileiro a vencer no “maior espetáculo do automobilismo”, entrando para o grupo formado por Emerson Fittipaldi (1989 e 1993), Helio Castroneves (2001, 2002 e 2009) e Gil de Ferran (2003). Ainda sobre a consistência, o piloto caminha para se tornar o recordista de largadas consecutivas na Indy. A de hoje foi a 201ª; faltam dez para igualar o chefe Vasser, que estabeleceu a marca de 211.

Grande Premio

Resultado final – 500 Milhas de Indianápolis:

1º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet) 200 voltas

2º. Carlos Muñoz (COL/Andretti-Chevrolet) a 0s1159

3º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet) a 0s2480

4º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet) a 0s3634

5º. Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda) a 0s8138

6º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet) a 3s0086

7º. A. J. Allmendinger (EUA/Penske-Chevrolet) a 4s0107

8º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda) a 4s2609

9º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda) a 5s6864

10º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet) a 6s8425

11º. Oriol Servià (ESP/Panther DRR-Chevrolet) a 7s8633

12º. Ryan Briscoe (AUS/Chip Ganassi-Honda) a 8s9216

13º. Takuma Sato (JAP/A. J. Foyt-Honda) a 10s2602

14º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda) a 11s3858

15º. Bia Figueiredo (BRA/Dale Coyne-Honda) a 12s2657

16º. Tristan Vautier (FRA/Schmidt Peterson-Honda) a 15s3045

17º. Simona de Silvestro (SUI/KV-Chevrolet) a 15s7201

18º. Ernesto Viso (VEN/Andretti-Chevrolet) a 17s8056

19º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet) a 22s5403

20º. James Jakes (ING/RLL-Honda) a 1 volta

21º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet) a 1 volta

22º. Conor Daly (EUA/A. J. Foyt-Honda) a 2 voltas

23º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda) a 3 voltas

24º. Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda) a 4 voltas

25º. Graham Rahal (EUA/RLL-Honda) abandonou

26º. Katherine Legge (ING/Schmidt Peterson-Honda) abandonou

27º. Townsend Bell (EUA/Panther-Chevrolet) abandonou

28º. Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda) abandonou

29º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet) abandonou

30º. Pippa Mann (ING/Dale Coyne-Honda) abandonou

31º. Buddy Lazier (EUA/Lazier Partners-Chevrolet) abandonou

32º. Sebastián Saavedra (COL/Dragon-Chevrolet) abandonou

33º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet) abandonou